Zur Ermittlung des Wirkungsgrades des bei der derzeit eingesetzten Luftverkehrslenkung angewendeten Funknachrichtencodes wurden Untersuchungen durchgefuehrt mit dem Ziel Systemverbesserungsmoeglichkeiten herauszufinden. Im einzelnen ging man naeher auf die Monitoranzeige ein, befasste sich mit der Datensystemgrundlage, den mathematischen Algorithmen sowie mit der Programmstruktur und der Codeoptimierung. Ueber erzielbare Verbesserungen wird berichtet. Das Programm liess sich einfacher, weniger umfangreich, schneller durchfuehrbar und genauer gestalten. Ist eine Verbesserung und Umstrukturierung des gesamten Programms nicht durchfuehrbar, so sollten doch einzelne Teile ueberarbeitet werden.


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    Titel :

    Enroute air traffic control program software optimization study (final rep.)


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung der Optimierung von Rechnerprogrammen zur Luftverkehr-Leitweglenkung (Schlussbericht)


    Beteiligte:
    Morrison, D.D. (Autor:in) / Richard, B.K. (Autor:in) / Parmenter, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    379 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Integrated Arrival-Departure-Surface-Enroute Air Traffic Optimization

    Dutta, Parikshit / Sengupta, Prasenjit / Kwan, Jason et al. | AIAA | 2017


    Integrated Arrival-Departure-Surface-Enroute Air Traffic Optimization (AIAA 2017-1085)

    Dutta, Parikshit / Sengupta, Prasenjit / Kwan, Jason et al. | British Library Conference Proceedings | 2017



    An Aggregate Model of Controller Requirements for Enroute Traffic Control

    Tien, S.-L. / Schonfeld, P. / American Society of Civil Engineers | British Library Conference Proceedings | 2007