Fuer den Antrieb von Elektro-Fahrzeugen muessen Drehzahl und Drehmoment in bestimmten Grenzen wandelbar sein. Ein umfassender System-Vergleich zeigte, dass bei kleineren und mittleren Fahrzeugen, insbesondere bei Elektro-Transportern, die Verwendung von mechanischen Getrieben vorteilhaft sein kann. Die beiden Varianten 'Antrieb mit Handschaltgetriebe' und 'Antrieb mit stufenlosem Getriebe' werden anhand von Blockschaltbildern und Zugkraft-Diagrammen beschrieben. Fahrverhalten und Bedienungsaufwand entsprechen denen eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Nutzbremsung ist in beiden Faellen moeglich. Abschliessend werden die Ergebnisse bezueglich Verbrauch, Reichweitegewinn und Kosten mit dem vollelektrischen Antrieb verglichen.


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    Titel :

    Einfach-Elektro-Antriebe mit nachgeschaltetem Getriebe


    Beteiligte:
    Gutberlet, H. (Autor:in) / Haerer, H. (Autor:in) / Schneider, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Einfach-Elektro-Antriebe mit nachgeschaltetem Getriebe

    Gutberlet,H. / Haerer,H. / Schneider,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1977


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