Aufgrund ihrer physikalischen Eigenschaften wie Groesse, Gewicht und Unempfindlichkeit eignen sich Fluessigkristallbildschirme besser als Kathodenstrahlroehren fuer den Einsatz als Anzeigegeraete in Flugzeugen. Das groesste Problem ist die prozentuale aktive Flaeche entspricht dem Verhaeltnis der Flaeche, die Fluessigkristallmaterial enthaelt, zur Gesamtflaeche des Bildschirms. Die Restflaeche wird fuer die Ansteuerung benutzt. Bei ueblichen Fluessigkristallbildschirmen liegt die aktive Flaeche bei etwa 93 %. Es wurden Untersuchungen durchgefuehrt, die den Einfluss auf die Erkennbarkeit von Objekten durch den Piloten bestimmen sollten. Es zeigte sich, dass die Bildqualitaet ausreichend ist.
Human factors design criteria for liquid crystal display
Entwurfskriterien durch menschliche Faktoren bei Fluessigkristallbildschirmen
1976
2 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Applying Human Factors in Payload Display Design
SAE Technical Papers | 1998
|Applying human factors in payload display design
AIAA | 1998
|Human factors issues in perspective display design
British Library Conference Proceedings | 2000
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