Es werden die Gruende dargelegt, warum als kommutatorlose Fahrmotoren Drehfeldmotoren asynchroner und synchroner Bauart in Betracht kommen, welche mit Hilfe statischer Umrichter mit Spannung veranderlicher Groesse und Frequenz gespeist werden. Auch wird von mitentscheidender Bedeutung das im Fahrzeug mitzufuehrende Energieuebertragungssystem sein, um Geschwindigkeitsbereiche von 200 km/h bis 400 km/h zu ermoeglichen.
Kommutatorlose Fahrmotoren fuer schienengebundene Triebfahrzeuge
Elektrische Bahnen ; 47 , 7 ; 151-156
1976
6 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Vergleich der Umrichtersysteme fuer Triebfahrzeuge mit Drehstrom-Fahrmotoren
Tema Archiv | 1978
|Gleichstromsteller fuer die speisung von fahrmotoren elektrischer triebfahrzeuge
Tema Archiv | 1971
|Vergleich der Umrichtersysteme fuer Triebfahrzeuge mit Drehstrom-Fahrmotoren
Kraftfahrwesen | 1978
|Tatzrollenlager an Fahrmotoren elektrischer Triebfahrzeuge
TIBKAT | 1955
|