Man beschreibt den Aufbau, den Betriebsablauf und die Leistungsfaehigkeit einer Schnellbahnautomatik fuer die Befoerderung von 7500 bis 12500 Personen pro Stunde in Bahnfahrzeugen fuer 12 bis 13 Personen und einer Zugfolge im gesamten Streckennetz von 4 bis 24 Sekunden. Mittels Rechnerunterstuetzung und durch Anwendung der Simulationstechnik werden folgende wichtige Systemkennwerte bestimmt: Befoerderungswartezeiten, Anzahl der Haltestellen, mittlere Fahrstrecke pro Bahnbenutzer, gewaehlte Fahrtgeschwindigkeit, maximale Zuggroesse, Zugauslastung. Zahlreiche Flussdiagramme, Bahnstreckenstrukturen, Tabellen und Ergebnisdiagramme verdeutlichen die detaillierten Ausfuehrungen ueber dieses ART-A-Bahnautomatiksystem.


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    Titel :

    Operational analysis and evaluation of medium-headway automated rapid transit systems


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung der Funktionen und der Leistungsfaehigkeit eines Nahverkehrs-Schnellbahn-Automatensystems


    Beteiligte:
    Thangavelu, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 13 Bilder, 6 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch