Ausgehend von den Zuendproblemen bei konventionellen Zuendanlagen begruendet der Verf. den Einsatz elektronischer Zuendanlagen mit Hinweisen auf die Hochspannungs-Stirnsteilheit, den Hochspannungs-Scheitelwert, den dynamischen Innenwiderstand, die Funken-Brenndauer, die elektronische Stabilisierung, die Kaltstarthilfe, die Stillstandsabschaltung und die Wartungsfreiheit. Es folgt die Beschreibung einiger Zuendsysteme: Reedunterbrecher, Transistor-Zuendung, Schnelladezuendung, Hochleistungs-Kondensatorzuendung.
Elektronische Zuendanlagen fuer Fahrzeugmotoren
BBC-Nachrichten ; 58 , 5 ; 206-211
1976
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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