Es werden die Netzrueckwirkungen ausgefuehrter thyristorgesteuerter Triebfahrzeuge mit verschiedenen Schaltungen im praktischen Fahrbetrieb untersucht. Dabei zeigte sich, dass der Blindleistungshaushalt der Stromversorgung beim Einsatz anschnittsgesteuerter Triebfahrzeugen in grosser Zahl erheblich gestoert wurde. Der durchschnittliche Leistungsfaktor der Sektorsteuerung liegt etwa an der unteren Grenze der Werte der Amplitudensteuerung, waehrend eine Ausruestung mit Vierquadrantensteller netzfreundlicher als die klassischen Steuerungen sich darbietet.
Vergleich der Netzrueckwirkungen elektrischer Triebfahrzeuge mit Amplitudensteuerung, Anschnittsteuerung, Sektorsteuerung und Vierquadrantensteller
Elektrische Bahnen ; 46 , 12 ; 299-303
1975
5 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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