Die verwendbarkeit von 3 verschiedenen Verfahren zur gleichzeitigen Ueberwachung, Nachrichtenabwicklung und Navigation imCONUS-Luftverkehrsueberwachungssystem wurde untersucht. Ausfuehrlich erlaeutert man den Direktzugriff zwischen Flugzeug und Satellit (RAST). Hierbei senden die einzelnen Flugzeuge periodisch Erkennungssignale, ohne dass eine Sendungskoordination vorliegen muss. Aus den Laufzeitdifferenzen der Impulsantworten, die mehrere Satelliten gleichzeitig aufnehmen, lassen sich die einzelnen Flugzeugpositionen bestimmen. Dieses Verfahren koennte zuverlaessig fuer Luftueberwachungszwecke beim CONUS-System eingesetzt werden.
Technical assessment of satellites for CONUS air traffic control. Volume II: Radom access aircraft-to-satellite techniques. (Project rept.)
Einschaetzung des technischen Wertes der Satellitenmitwirkung beim CONUS-Luftverkehrs-Ueberwachungssystem. Band II: Technik des Direktzugriffs zwischen Flugzeug und Satellit. (Projekt-Bericht)
US Government Reports ; reb. ; 1-110
1974
110 Seiten
Report
Englisch