Fuer nicht-staendig kontrollierte Flughaefen wurden Flugverkehrplaene entworfen, um Flugzeugzusammenstoesse weitgehendst auszuschalten. Die Analyse bezog sich dabei auf die Wahrscheinlichkeit derartiger Zusammenstoesse in Abhaengigkeit der Verkehrsdichte. An einem deterministischen und einem statistischem Versuchsmodell wurden derartige Stoerverhaeltnisse simuliert. Auf die dabei gewonnenen praktisch verwertbaren Erkenntnisse wird naeher eingegangen.


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    Titel :

    Studies of uncontrolled air traffic patterns. Phase I


    Weitere Titelangaben:

    Studie ueber nicht-kontrollierte Flugverkehrsplaene. Teil I


    Beteiligte:
    Baxa, E.G. (Autor:in) / Scharf, L.L. (Autor:in) / Ruedger, W.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    NASA-Reports ; Apr. ; 1-136


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    136 Seiten


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Studies of Uncontrolled Air Traffic Patterns, Phase 1

    E. G. Baxa / L. L. Scharf / W. H. Ruedger et al. | NTIS | 1975


    Studies of uncontrolled air traffic patterns, phase 1

    Baxa, E. G., Jr. / Scharf, L. L. / Ruedger, W. H. et al. | NTRS | 1975


    Simulation of traffic conditions at uncontrolled T-junction

    Aitken, J.M. | Engineering Index Backfile | 1963



    Automatic Recording System and Traffic Accidents at Uncontrolled Intersections

    Ueyama, M. / Beppu, S. / Koura, M. | British Library Conference Proceedings | 1996