Es wird eine neue Untersuchungsmethode fuer die Auswirkungen von Fluglaerm auf die Bevoelkerung in der Naehe grosser Flughaefen diskutiert. Dieses Arbeitsmodell ist das Ergebnis einer geplanten Studie ueber die Reaktionen von Personen, die den wechselnden Laermverhaeltnissen in der Umgebung des Regionalflughafens Dallas-Ft. Worth ausgesetzt sind. Grundprinzipien, Arbeitsplan und Vorgangsweise bei dieser Studie werden diskutiert. Ein Ueberblick ueber die wichtigsten in der Vergangenheit ausgefuehrten Studien dieser Art wird gegeben, und die Vorzuege und Begrenzungen der angewandten Arbeitsmethoden werden herausgestellt. Ein Modell der Stressverminderung wird dargestellt, das den Rahmen fuer das Studium der Dynamik der menschlichen Reaktion auf einen wechselnden Laermpegel liefern soll. Die Entwicklung von Ueberwachungsinstrumenten wird eingehend behandelt und vorlaeufige Testergebnisse sind dargestellt.
A model and plan for a longitudinal study of community response to aircraft noise
Modell und Plan fuer eine Untersuchung der Reaktion der Bevoelkerung auf Fluglaerm
NASA-Reports ; April ; 1-104
1975
104 Seiten
Report
Englisch
FLUGPLATZ , LAERM , MENSCH , MESSEINRICHTUNG
Community response to aircraft noise.
NTRS | 1972
|Aircraft Community Noise Impact Model
Transportation Research Record | 1998
|Part 2 -- Noise - Aircraft Community Noise Impact Model
Online Contents | 1998
|Engineering Index Backfile | 1968
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