Eine moeglichst einheitliche Stromdichte im Ionenstrahlquerschnitt ist fuer eine hohe Schubleistung und fuer eine lange Lebensdauer der Elektroden wichtig. Es wird einem agnetische Feld-Geometrie vorgeschlagen, die zu einer sehr einheitlichen Stromdichte im Strahl fuehren sollte. Das Verhaeltnis Entladungskammerlaenge zu Durchmesser ist hier ein wichtiger Optimierungsparameter. Fuer einen weiten Bereich dieses Parameters sind experimentelle Ergebnisse dargestellt, die mit einem Triebwerk mit der vorgeschlagenen Magnetfeld-Geometrie gewonnen wurden. Strahlprofilmessungen 5 cm unterhalb der Beschleunigerelektrode ergeben im Vergleich mit dem SERT 2-Triebwerk eine um 1/4 verbesserte Flachheit. Auf die Beschleuniger-Ebene extrapoliert erhaelt man einen Flachheitsparameter von 0,9.


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    Titel :

    15 cm cusped magnetic field mercury ion thruster research


    Weitere Titelangaben:

    Forschungen an einem Quecksilberionentriebwerk mit zulaufender Magnetfeldlinienform


    Beteiligte:
    Beattie, J.R. (Autor:in) / Wilbur, P.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 15 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Cusped magnetic field mercury ion thruster

    BEATTIE, J. / WILBUR, P. | AIAA | 1976


    Cusped Magnetic Field Mercury Ion Thruster

    John R. Seattle / Paul J. Wilburf | AIAA | 1977



    Cusped-field thruster

    HEY FRANZ GEORG / JOHANN ULRICH / KORNFELD GUENTER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Cusped-field thruster

    HEY FRANZ GEORG / JOHANN ULRICH / KORNFELD GUENTER | Europäisches Patentamt | 2018

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