Eine moeglichst einheitliche Stromdichte im Ionenstrahlquerschnitt ist fuer eine hohe Schubleistung und fuer eine lange Lebensdauer der Elektroden wichtig. Es wird einem agnetische Feld-Geometrie vorgeschlagen, die zu einer sehr einheitlichen Stromdichte im Strahl fuehren sollte. Das Verhaeltnis Entladungskammerlaenge zu Durchmesser ist hier ein wichtiger Optimierungsparameter. Fuer einen weiten Bereich dieses Parameters sind experimentelle Ergebnisse dargestellt, die mit einem Triebwerk mit der vorgeschlagenen Magnetfeld-Geometrie gewonnen wurden. Strahlprofilmessungen 5 cm unterhalb der Beschleunigerelektrode ergeben im Vergleich mit dem SERT 2-Triebwerk eine um 1/4 verbesserte Flachheit. Auf die Beschleuniger-Ebene extrapoliert erhaelt man einen Flachheitsparameter von 0,9.
15 cm cusped magnetic field mercury ion thruster research
Forschungen an einem Quecksilberionentriebwerk mit zulaufender Magnetfeldlinienform
1975
9 Seiten, 15 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Cusped magnetic field mercury ion thruster
AIAA | 1976
|Cusped Magnetic Field Mercury Ion Thruster
AIAA | 1977
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