Zahlreiche USA-Bundesstaaten tragen sich mit dem Gedanken, schnelle Intercity-Bahnverbindungen einzurichten und dabei der Magnetschwebebahn den Vorzug zu geben. Mit Zahlenbeispielen und Tabellenwerten zeigt man die Vorteile dieses Befoerderungssystems auf, nennt Geschwindigkeit und Energieaufwendung sowie Linearmotor-Antriebe. Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen schliessen sich an und in Abhaengigkeit der Fahrgeschwindigkeit werden die Energiekosten pro km genannt. Vergleiche des MagnetSchwebesystems zu Luftkissenfahrzeugen fuehrte man durch, aus denen hervorgeht, dass gleiche Antriebsleistungen von 0,8 kW/t notwendig sind, jedoch unterschiedliche Abnutzungen bestehen und die Schienenkosten gegenueber der zweispurigen Eisenbahn hoeher liegen. Das Magnetsystem erfordert hoehere Investitionskosten aber niedrigere Betriebsaufwendungen.


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    Titel :

    The application of levivated vehicles to urban rapid transit


    Weitere Titelangaben:

    Der Einsatz von Schwebefahrzeugen fuer den Stadtschnellverkehr


    Beteiligte:
    Miller, D.R. (Autor:in) / Sulkin, M.A. (Autor:in) / Holden, W.H.T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 15 Bilder, 4 Tabellen, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Urban rapid transit car lighting

    Wilder, Clifton W. / Allen, Albert E. | Engineering Index Backfile | 1919


    Inter urban rapid transit systems

    King, S.Y. | Tema Archiv | 1975


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    Rubin, Frank | Elsevier | 1974


    Urban rapid transit : concepts and evaluation

    Hoel, Lester A. | TIBKAT | 1968