Der grundsaetzlichen Schwierigkeit des Antriebs von Elektro-Strassenfahrzeugen, beim Schnelllauf zwar nur eine geringe Leistung zu benoetigen, jedoch beim Anfahren besonders steiler Haenge eine grosse Energie zu erfordern, wurde steuerungsmaessig, elektronisch und mechanisch begegnet. Thyristor-Impulssteuerungen und Stufengetriebe loesten diese Aufgabe jedoch meist recht kostenaufwendig und technisch kompliziert. Man empfiehlt stattdessen die Antriebs-Zwischenschaltung eines Drehmomentwandlers, der auch bei geringer Belastung wirkungvoll arbeitet. Dieses hydrokinetische Getriebe liefert bei geringer werdender, von der Fahrzeuggeschwindigkeit bedingter, Drehzahl ein staendig zunehmendes Drehmoment. Vergleiche von elektronischen und Wandlersystemen werden fuer einen 800 A-Motor durchgefuert, dessen Eingangsleistung 61 kW betraegt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Who needs Electronics? Torque converters can do the job


    Weitere Titelangaben:

    Wer benoetigt Elektronik? Drehmomentwandler koennen deren Aufgabe loesen


    Beteiligte:
    Mangan, M.F. (Autor:in) / Griffith, J.T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    29 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Torque Converters?

    MILLER, RAYMOND J. | SAE Technical Papers | 1946


    Hydraulic torque converters

    Engineering Index Backfile | 1957


    Multiturbine Torque Converters

    Walker, F. H. | SAE Technical Papers | 1961


    Progress of torque converters

    Zingsheim, E.W. / Schall, M.M. | Engineering Index Backfile | 1954


    Progress of Torque Converters

    Zingsheim, E. W. / Schall, M. M. | SAE Technical Papers | 1955