Fuer den Antrieb eines 50-t-Transportfahrzeuges wurde ein mit Eisenkernen versehener, synchron arbeitender Antriebsmotor verwendet. Neben einer Gleichpolmaschine erprobte man auch eine Klauenpolausfuehrung in einem Geschwindigkeitsbereich bis zu 500 km/h. In einer Tabelle sind die wichtigsten Versuchsergebnisse beider Motorarten zusammengestellt und mit denen einer aelteren Ausfuehrung von Garett verglichen. Obwohl bei einem Schwebeabstand von der Leitschiene von 1,5 cm ein recht grosser maschineller Aufwand getrieben wurde, zeigte sich als besonderer Vorteil das guenstige spezifische Verhaeltnis des Fahrzeuggewichts zur Antriebsleistung von nur 0,29 fuer das Gleichpolmaschinen-Fahrzeug und von 0,25 fuer das Klauenpolmotorsystem gegenueber 1,25 bei der aelteren Vergleichsausfuehrung. Wirkungsgrade von 0,91 bis 0,96 und Leistungsfaktoren von 1,0 werden genannt.
High-speed, iron-cored, synchronously operating linear motors
Ein mit hoher Geschwindigkeit synchron umlaufender Linearmotor mit Eisenkern
linear electric machines, conference ; Okt. ; 155-160
1974
6 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Design studies on iron-core synchronously operating linear motors
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Europäisches Patentamt | 2021
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