Nach einer einleitenden Betrachtung ueber das Verhalten einer Fahrzeugschlange wird die Moeglichkeit erlaeutert, durch Modelle fuer den Abstandsregelkreis Fahrer-Fahrzeug auf das Verhalten der Schlange und insbesondere ihre Stabilitaet zu schliessen. Es wird gezeigt, dass das vom Verfasser entwickelte Hysteresemodell hierzu gut geeignet ist. Die Dynamik der Schlange wird iterativ auf einem Fahrsimulator sowie mit Hilfe eines Digitalrechners simuliert.
Das dynamische Verhalten einer Fahrzeugschlange
Regelungstechnik und Prozeßdatenverarbeitung ; 22 , 6 ; 166-174
1974
9 Seiten, 15 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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