Die internationalen Normen fuer Scheinwerfer sind sehr genau in Bezug auf die zulaessige Lichtverteilung des abgeblendeten Strahlenbuendels. Die Einfuehrung der Hochleistungs-Wolfram-Halogenlampen hat zu einem erheohten Risiko der Kraftfahrzeuglenker auf die Strasse gefuehrt. Um eine obere Grenze der Intensitaetd es nicht abgeblendeten Strahlenbuendels festzulegen, wurden Experimente mit zwei sich begegnenden Fahrzeugen bei Nacht durchgefuehrt. Die Ergebnisse zeigen klar, dass der Bereich der hohen Strahlenintensitaet auf der Strasse verringert werden sollte, um den Sichtbarkeitsabstand so gross wie moeglich zu halten.


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    Titel :

    High beam intensity and obstacle visibility


    Weitere Titelangaben:

    Hohe Strahlungsintensitaet und Sichtbarkeit von Hindernissen


    Beteiligte:
    Helmers, G. (Autor:in) / Rumar, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 15 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High Intensity Aviation Obstacle Light

    JOO IN KYU | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff



    Improving lower beam visibility range

    Rice,L.M. / Guide,US | Kraftfahrwesen | 2005


    Improving Lower Beam Visibility Range

    Rice, Lawrence M. | SAE Technical Papers | 2005