Die internationalen Normen fuer Scheinwerfer sind sehr genau in Bezug auf die zulaessige Lichtverteilung des abgeblendeten Strahlenbuendels. Die Einfuehrung der Hochleistungs-Wolfram-Halogenlampen hat zu einem erheohten Risiko der Kraftfahrzeuglenker auf die Strasse gefuehrt. Um eine obere Grenze der Intensitaetd es nicht abgeblendeten Strahlenbuendels festzulegen, wurden Experimente mit zwei sich begegnenden Fahrzeugen bei Nacht durchgefuehrt. Die Ergebnisse zeigen klar, dass der Bereich der hohen Strahlenintensitaet auf der Strasse verringert werden sollte, um den Sichtbarkeitsabstand so gross wie moeglich zu halten.
High beam intensity and obstacle visibility
Hohe Strahlungsintensitaet und Sichtbarkeit von Hindernissen
Lighting Research and Technology ; 7 , 1 ; 35-42
1975
8 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Improving lower beam visibility range
Kraftfahrwesen | 2005
|Improving Lower Beam Visibility Range
SAE Technical Papers | 2005
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