Vorm ehr als zehn Jahren wurde mit der Entwicklung des Gleichstromstellers zur direkten Gleichstrom-Gleichstrom-Umformung begonnen. Die Vorteile, die diese Technik gegenueber der herkoemmlichen Widerstandssteuerung bietet, z.B. das verlustarme, kontinuierliche und kontaktlose Steuern der Motorspannung bzw. des Motorstroms, haben zur zunehmenden Verwendung des Gleichstromstellers bei Nahverkehrsbahnen gefuehrt. Der Beitrag erlaeutert die bis heute erarbeitete technische Konzeption fuer die Fahr- und Bremsschaltungen und beschreibt die dafuer erforderlichen Geraete.
Thyristortechnik fuer Gleichstrombahnen
Siemens Zeitschrift ; 48 , 10 ; 780-784
1974
5 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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