Auslegungskriterien des Generators und Anlagenart werden gekennzeichnet und bisher bekannte Anlagen an Bord von Schiffen ausgefuehrt. Eine Anlage wird entworfen, die als Konzept einer elektrischen Hauptantriebsanlage fuer Schiffe betrachtet werden kann. Die regelungstechnischen Verknuepfungen des Versuchsobjekts mit dem Gleichstromverbraucher werden durch einen Signalfluss-Plan beschrieben und die Eigenschaften mit Hilfe eines Analogrechners und Digital-Rechners theoretisch untersucht. Charakteristische Betriebszustaende der Synchronmaschine werden theoretisch (Porksche Transformation) und am Modell experimentell untersucht. (Kontrollmessungen an einem 1 MW-Synchrongenerator bestaetigen die angegebenen Werte).


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die geregelte Synchronmaschine ohne Daempferwicklung mit Gleichrichterbelastung in elektrotechnischen Anlagen an Bord von Schiffen


    Beteiligte:
    Hensel, W. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    95 Seiten, 45 Bilder, 26 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Heinzelmann an Bord. Elektronisch geregelte Bremsen

    Rex,R. / Bosch,Stuttgart,DE / Wabco Fahrzeugbremsen,Hannover,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1996



    Trinkwasser an Bord von Schiffen

    Jacobshagen, Uwe | Springer Verlag | 2021