Die Entwicklung einer praktischen Methode fuer die Berechnung optimaler Flugprofile fuer das Ueberschallflugzeug Concorde wird beschrieben. Ein modifiziertes Verfahren der "Stillsetzungs-Bedingung" wird eingefuehrt. Schaltzeiten werden als Regelungsparameter angewandt, die Wirkung dieser Schaltzeiten auf die optimalen Bedingungen wird gezeigt. Das Problem wird mit Hilfe der Methode der konjugierten Gradienten geloest. Die Optimierung eines repraesentativen Fluges der Concorde zeigt die Wirksamkeit der Methode.


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    Titel :

    S.S.T. flight-profile optimation


    Weitere Titelangaben:

    Optimierung des Flugprofils von Ueberschalltransportmitteln


    Beteiligte:
    Wilson, W.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Optimation in Container Management

    Reetmeyer, H. / German Institute of Navigation (DGON) / Royal Institute of Navigation | British Library Conference Proceedings | 1994



    Study on optimation of panhead shape possessing low noise and stable aerodynamic characteristic

    Ikeda, Mitsuru / Suzuki, Masahiro / Yoshida, Kazushige | IuD Bahn | 2006