Aus Mittelwerten statistischer Messungen an Autobahnen und Bundesstrassen wurden Dauerschallpegel in Abhaengigkeit von der Fahrgeschwindigkeit fuer Personenkraftwagen und Lastzuege fuer verschiedene Arten von Beton und Asphalt bei trockener und nasser Fahrbahn aufgenommen. Erwartungsgemaess steigt der Schallpegel mit der Fahrgeschwindigkeit erheblich an, ist jedoch vom Strassenbelag und der Feuchtigkeit nur wenig abhaengig. Dagegen verstaerken Spikereifen den Schallpegel um etwa 5 dB. Aus den aufgenommenen Werten werden schliesslich Dauerschallpegel fuer Verkehrsstroeme errechnet.
Der Einfluss von Fahrzeuggeschwindigkeit und Strassenbelag auf den energieaequivalenten Dauerschallpegel des Laermes von Strassen
Acustica ; 30 , 2 ; 90-99
1974
10 Seiten, 12 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
LAERM , GERAEUSCH , LASTKRAFTWAGEN , FAHRZEUG , STRASSE (VERKEHR) , FAHRZEUGREIFEN , GESCHWINDIGKEIT , KRAFTFAHRZEUG , STRASSENVERKEHR , SCHALLSTAERKE , BETON , FAHRSTRASSE , FEUCHTE , TROCKENHEIT , STATISTIK , AUTOBAHN
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