Die Berechnung des Aquaplaning-Effektes wird ausgehend vom physikalischen Zustand der Stroemungsverhaeltnisse in der Aufstandsflaeche des schnell rollenden Reifens auf das Absinken eines Laufflaechenelements in der Wasserschicht zurueckgefuehrt. Als bedeutendstes Ergebnis erscheint der grosse Einfluss der Fahrbahnrauheit, die neben Wasserhoehe, Profilparameter, Reifendimension, -aufbau und -betriebszustand als ganz wesentlicher Parameter in die Rechnung eingeht.


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    Titel :

    Die Berechnung des Aquaplaning-Verhaltens von glatten und profilierten Reifen


    Beteiligte:
    Bathelt, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 20 Bilder, 14 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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