In der Einleitung wird in Rahmen der Rationalisierung der elektrischen Energie und bei gleichzeitigem Vergleich mit der derzeitigen Widerstandsregelung auf die Ersparnisse bei Einfuehrung der Thyristorsteuerung hingewiesen. Fuer die Ermittlung der moeglichen Ersparnisse ist die experimentelle Beglaubigung und der Vorgang bei den Messungen unter Beigabe der Schaltschemata angefuehrt. Die Messungen wurden an einem Strassenbahnwagen TATRA 3 einmal mit Widerstandsregelung und einmal mit Thyristorsteuerung bei Rueckgewinnung mit Daempfungs-Widerstand und bei Widerstandsbremsung durchgefuehrt. Es werden Vorschlaege fuer das Rationalisierungsprogramm angefuehrt.
Thyristorsteuerung des Antriebes von Strassenbahnen - rationelle Energieverwertung bei der staedtischen Strassenbahn
Titel tschechisch
Elektrotechnik, Prag ; 28 , 5 ; 126-129
1973
4 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Tschechisch
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