Die neue AEG-Thyristorsteuerung fuer Gleichstrom-Bahnmotoren bietet verbesserte Stoerungsfreiheit und hoeheren Wirkungsgrad durch genaue Eingrenzung der Zuend- und Loesch-Zeiten. Diese volle Bruecken- oder Sektorsteuerung reduziert den Blindstrom und die harmonische Netzrueckwirkung stark gegenueber der konventionellen Halb-Brueckensteuerung. Diskussion der AEG-Thyristortechnik und einer kombinierten Schaltung fuer eine Gemeinschaftsentwicklung bei der Bundesbahn.
Getting the most out of thyristors in rail traction
Hoechstmoegliche Thyristorausnutzung in elektrischen Triebfahrzeugen
Electrical Review, London ; 191 , 21 ; 719-720
1972
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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