Es wird eine Schaltungsanordnung fuer gemischte Nutz- und Widerstandsbremsung behandelt, die es ermoeglicht, bei Gleichstromtriebfahrzeugen, welche mit Thyristorgleichstromstellern ausgeruestet sind, ohne wesentlichen Mehraufwand die guenstigste Energierueckgewinnung zu erreichen.
Gemischte Nutz- und Widerstandsbremsung bei Gleichstromtriebfahrzeugen
Elektrische Bahnen ; 44 , 8 ; 170-174
1973
5 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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