Uebersicht ueber den technischen Stand und die Entwicklungstendenzen. Einsatz der konventionellen Wechselstrom-Amplituden-Steuerung mit Einphasenwechselstrom-Kommutatormotoren und der modernen Thyristor-Anschnittsteuerung bei der Deutschen Bundesbahn. Verbesserung der Netzrueckwirkungen bei der Anschnittsteuerung durch Entwicklung der Sektorsteuerung mit loeschbarer unsymmetrischer Bruecke (LUB). Kollektorlose Antriebsmotoren (Asynchronfahrmotoren). Neue Verkehrstechniken im Rad-Schiene-System. Die elektrodynamische Schwebetechnik fuer Fahrzeuge mit Linearmotorantrieb.
Elektrische Vollbahnen
Technische Rundschau, Bern ; 65 , 15 ; 29-31
1973
2 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
LOKOMOTIVE , STEUERUNG , THYRISTOR , MOTOR , SCHWEBUNG , LINEARMOTOR
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