Es wurde ein fastoptimaler Regler entwickelt, der in analogen Systemen das Uebergangsverhalten nach Sollgeschwindigkeitsaenderungen weitgehend optimiert. Es liess sich mit dem Abtasttheorem zeigen, dass die mit einer sollgeschwindigkeitsabhaengigen Abtastmesseinrichtung ermittelten Abstandswerte im allgemeinen ausreichen, gleich gute Regeleigenschaften wie in analogen Systemen zu erzielen.
Fastoptimale Abstandsregelung von Schienenfahrzeugen mit Hilfe elektronisch simulierter Leitfahrzeuge
1972
50 Seiten
Hochschulschrift
Deutsch
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