Die in Europa und USA geltenden gesetzlichen Pruef- und Messverfahren zur Abgasbegrenzung und zur Kraftstoffverbrauchsbegrenzung fuer Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren werden dargestellt und diskutiert. Die Analyse der Abgasemissionen nach den gesetzlich begrenzten Schadstoffen Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide (NO(x)) erfolgt mit Gasanalysatoren, deren Wirkungsweise erlaeutert wird. Pruef- und Messverfahren werden auch fuer die zur Zeit noch nicht begrenzten Abgaskomponenten (Sulfate, Aldehyde usw.) beschrieben. Alle Pruefergebnisse sind naturgemaess mit teilweise betraechtlichen Streuungen behaftet, die sich aus den Messfehlern und den Streuungen der Massenemissionen des Fahrzeugs zusammensetzen, Einzelmesswerte sind daher nur sehr bedingt brauchbar. Erst der Mittelwert aus vielen Messungen gibt Auskunft ueber die wahren Abgasemissionen eines Kraftfahrzeugs. Diese Tatsache wird in der Gesetzgebung bisher kaum beruecksichtigt. Ergebnisse einer Wahrscheinlichkeitsanalyse fuer das Bestehen gesetzlich vorgeschriebener Abgastyppruefungen werden vorgelegt. Aufgrund dieser Ergebnisse werden Vorschlaege fuer sinnvollere Abgaspruefverfahren abgeleitet und diskutiert.
Mess- und Pruefverfahren fuer Automobilabgase. Uebersicht und Kritik
Measuring and testing procedures for motor vehicle exhaust emissions. A survey and a critique
TM. Tech. Mess. ; 1 ; 3-14
1977
12 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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