The creation of the cascade of hydroelectric power stations in Dnepr-river channel was accompanied by creation of artificial water basins. Change of hydro-geological conditions has resulted in flooding of adjoining territories and necessity of maintenance of the operational suitability of buildings and constructions located on them. The results of works on restoration of automobile overbridge above railroad tracks with intensive movement of trains in the city of Nikopollocated on the coast ofKakhovskoewater basin are presented. During operation more than 40 years, the inadmissible deformations in the above-ground overbridge constructions, caused by non-uniform settlements of foundations of supports, have taken place. The non-uniformity of foundations settlements has achieved600 mm.The foundations settlements were due to the changes of physical-and-mechanical characteristics of loessial soil of foundation owing to heaving of the underground water level.

    Возведение каскада гидроэлектростанций в русле р. Днепр сопровождалось созданием искусственных водохранилищ. Изменение гидрогеологических условий привело к подтоплению прилегающих территорий и необходимости обеспечения эксплуатационной пригодности расположенных на них зданий и сооружений.Приводятся результаты работ по восстановлению автомобильного путепровода над железнодорожным полотном с интенсивным движением поездов в городе Никополь, Днепропетровской области, расположенного на берегу Каховского водохранилища. В надземных конструкциях путепровода, за более 40 лет эксплуатации, произошли недопустимые деформации, причиной которых явились неравномерные осадки фундаментов опор. Неравномерность осадок фундаментов достигла600 мм. Осадки фундаментов произошли из-за изменения физико-механических характеристик лёссовых грунтов основания вследствие поднятия уровня подземных вод.

    Зведення каскаду гідроелектростанцій в річищі р. Дніпро супроводжувались створенням штучних водосховищ. Зміна гідрогеологічних умов спричинила підтоплення прилеглих територій і необхідність забезпечення експлуатаційної придатності розташованих на них будівель і споруд. Наведено результати робіт по відбудові автомобільного шляхопроводу над залізничним полотном з інтенсивним рухом поїздів в місті Нікополь Дніпропетровської області, розташованого на березі Каховського водосховища. В надземних конструкціях шляхопровода, за більш ніж 40 років експлуатації, виникли неприпустимі деформації, причиною яких є неравномірні осідання фундаментів опор. Неравномірність осідань фундаментів досягла600 мм. Осідання фундаментів виникли в результаті змін фізико-механічних характеристик лесових грунтів внаслідок підняття рівня підземних вод. 


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    EXPERIENCE OF STRENGTHENING BASES OF EMERGENCY BRIDGE.
    ОПЫТ УСИЛЕНИЯ ФУНДАМЕНТОВ АВАРИЙНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА.
    ДОСВІД ПОСИЛЕННЯ ФУНДАМЕНТІВ АВАРІЙНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДУ


    Beteiligte:
    Hrechko, V. F. (Autor:in) / Hrechko, O. V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2010-05-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 32 (2010): ISSUE 32; 31-33



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch








    EXPERIENCE OF STRENGTHENING BASES OF EMERGENCY BRIDGE

    V. F. Hrechko / O. V. Hrechko | DOAJ | 2010

    Freier Zugriff