In the given publication it is proved that in calculations of maximum dangerous width of a rail track it is necessary to consider both plays and presence of tolerances at manufacturing the elements of rail fastenings.

    В данной публикации доказано, что при расчете максимально опасной ширины рельсовой колеи необходимо учитывать как люфты, так и наличие допусков при изготовлении элементов рельсовых скреплений.

    У даній публікації доведено, що при розрахунку максимально небезпечної ширини рейкової колії необхідно враховувати як люфти, так і наявність допусків при виготовленні елементів рейкових скріплень.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    A study of factors influencing the value of the maximum dangerous amount of track gauge.
    Исследование факторов влияния на величину максимального опасного размера ширины реечной колеи.
    Дослідження факторів впливу на величину максимального небезпечного розміру ширини рейкової колії


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    25.04.2008


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 21 (2008): ISSUE 21; 78-79



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Ukrainisch






    A STUDY OF FACTORS INFLUENCING THE VALUE OF THE MAXIMUM DANGEROUS AMOUNT OF TRACK GAUGE

    O. I. Bielorusov / V. V. Novikov | DOAJ | 2007

    Freier Zugriff