An analytical dependence to determine the ratio of rolling friction has been proposed, with account of generally accepted mechanical characteristics of materials and the geometrical parameters of wheel and. This allows specifying the starting time of the bridge crane moving drive and the coefficient of coupling the working wheels with the rail.
Предлагается аналитическая зависимость для определения коэффициента трения качения, с учетом общепринятых механических характеристик материала, а также геометрических параметров колеса и рельса. При этом появляется возможность уточнения значений времени пуска привода передвижения мостового крана и коэффициента сцепления ходовых колес с рельсом.
Пропонується аналітична залежність для визначення коефіцієнта тертя кочення, з урахуванням загальноприйнятих механічних характеристик матеріалу, а також геометричних параметрів колеса і рейки. При цьому з’являється можливість уточнення значень часу пуску привода пересування мостового крана і коефіцієнта зчеплення ходових коліс з рейкою.
THE PARAMETERS OF DRIVE MOVEMENT OF THE BRIDGE CRANE DURING START-UP WITH TAKING INTO ACCOUNT ROLLING FRICTION OF THE WHEEL ON RAIL.
ПАРАМЕТРЫ ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МОСТОВОГО КРАНА В ПЕРИОД ПУСКА С УЧЕТОМ ТРЕНИЯ КАЧЕНИЯ КОЛЕСА ПО РЕЛЬСУ.
ПАРАМЕТРИ ПРИВОДУ ПЕРЕСУВАННЯ МОСТОВОГО КРАНУ В ПЕРІОД ПУСКУ З УРАХУВАННЯМ ТЕРТЯ КОЧЕННЯ КОЛЕСА ПО РЕЙКАХ
25.03.2006
Science and Transport Progress ; No. 10 (2006): ISSUE 10; 29-31
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Russisch
during start-up , friction , movement , bridge crane , rails мостовой кран , трение , рейки , період пуску , рельсы , период пуска , тертя , пересування , передвижение , мостовий кран
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2015
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2007
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2007
|