Occurrence of destruction of a railroad wheel is caused by formation of the high local stresses produced by the inhomogeneous elastic-plastic deformation due to the cyclic temperature change during and after braking using brake shoes.
Возникновение разрушения железнодорожного колеса обусловлено формированием высоких локальных напряжений от неоднородной упруго-пластической деформации при циклической смене температур при торможении.
Виникнення руйнування залізничного колеса обумовлено формуванням високих локальних напружень від неоднорідної пружно-пластичної деформації за рахунок циклічної зміни температур під час гальмування.
THE ANALYSIS OF STRUCTURAL CHANGES IN THE METAL TRAIN WHEELS DURING THEIR OPERATION.
АНАЛИЗ СТРУКТУРНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ В МЕТАЛЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС ПРИ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
АНАЛІЗ СТРУКТУРНИХ ЗМІН В МЕТАЛІ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС ПРИ ЇХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
2008-06-25
Science and Transport Progress ; No. 22 (2008): ISSUE 22; 168-171
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Ukrainisch
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2004
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2012
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2015
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|