Occurrence of destruction of a railroad wheel is caused by formation of the high local stresses produced by the inhomogeneous elastic-plastic deformation due to the cyclic temperature change during and after braking using brake shoes.

    Возникновение разрушения железнодорожного колеса обусловлено формированием высоких локальных напряжений от неоднородной упруго-пластической деформации при циклической смене температур при торможении.

    Виникнення руйнування залізничного колеса обумовлено формуванням високих локальних напружень від неоднорідної пружно-пластичної деформації за рахунок циклічної зміни температур під час гальмування. 


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    THE ANALYSIS OF STRUCTURAL CHANGES IN THE METAL TRAIN WHEELS DURING THEIR OPERATION.
    АНАЛИЗ СТРУКТУРНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ В МЕТАЛЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС ПРИ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
    АНАЛІЗ СТРУКТУРНИХ ЗМІН В МЕТАЛІ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС ПРИ ЇХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2008-06-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 22 (2008): ISSUE 22; 168-171



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Ukrainisch