on the curved sections of track movement of trains as defined in the transverse vibrations of the system "train - path." The simulation model of the system is made in MATLAB language. In tight curves when driving at maximum permitted speed system works under extreme conditions, causing high stress in a carriage and in the train path. Moreover, the system operates with the limit from the viewpoint of safety. The need to quantify the wear of the railway track and trains, assess safety and comfort is particularly relevant at the present time in connection with the commissioning of tilting train, for which the transverse vibrations of the train is very significant. The simulation model also includes the ability to prepare for the measurements and experimental studies, because it allows you to get accurate results, which are expected during sea trials in normal and extreme conditions, leading to time and cost savings.
Движение поездов по криволинейным участкам пути определено в виде поперечных колебаний системы «поезд – путь». Имитационная модель системы составлена на языке MATLAB. В кривых малого радиуса при движении с максимально разрешенными скоростями система работает в экстремальных условиях, вызывающих высокие напряжения как в экипаже, так и в железнодорожном пути. Кроме того, система при этом работает на пределе с точки зрения безопасности движения. Необходимость количественного определения износов железнодорожного пути и поездов, оценки безопасности движения и комфортабельности особенно актуальна в настоящее время в связи с введением в эксплуатацию поездов с наклоняемым кузовом, для которых поперечные колебания поезда весьма значительны. Имитационная модель также включает в себя возможность подготовки к измерениям и экспериментальным исследованиям, поскольку позволяет получить достаточно точные результаты, появления которых можно ожидать при проведении ходовых испытаний в нормальных или экстремальных условиях, что приводит к экономии времени и затрат.
Рух поїздів по криволінійних ділянках шляху визначено у вигляді поперечних коливань системи «поїзд - шлях». Імітаційна модель системи складена на мові MATLAB. У кривих малого радіусу при русі з максимально дозволеними швидкостями система працює в екстремальних умовах, що викликають високі напруги як в екіпажі, так і в залізничній колії. Крім того, система при цьому працює на межі з точки зору безпеки руху. Необхідність кількісного визначення зносів залізничної колії і поїздів, оцінки безпеки руху і комфортабельності особливо актуальна в даний час у зв'язку з введенням в експлуатацію поїздів з нахиляються кузовом, для яких поперечні коливання поїзда досить значні. Імітаційна модель також включає в себе можливість підготовки до вимірювань і експериментальним дослідженням, оскільки дозволяє отримати досить точні результати, появи яких можна очікувати при проведенні ходових випробувань в нормальних або екстремальних умовах, що призводить до економії часу і витрат.
SIMULATION MODEL OF TRAIN MOVEMENT IN SMALL-RADIUS CURVES.
ИМИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА В КРИВЫХ МАЛОГО РАДІУСА.
ІМІТАЦІЙНА МОДЕЛЬ РУХУ ПОЇЗДА В КРИВИХ МАЛОГО РАДІУСА
2004-12-25
Science and Transport Progress ; No. 5 (2004): ISSUE 5; 114-123
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Englisch
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2011
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2017
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2020
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2015
|