A waveform wear, nascent on rails during their exploitation, is described by successive alternation of smooth geometrical roughness of three groups – short, middle and long. The two component model of waveform wears and methods of depth and length determination of roughness are offered. The methods we the principles of correlation analysis within the offered model.
Волнообразный износ, возникающий на рельсах в процессе эксплуатации, характеризуется последовательным чередованием плавных геометрических неровностей трех групп – коротких, средних и длинных. Предложена двухкомпонентная модель волнообразного износа и методика определения глубины и длины неровностей использующая методы корреляционного анализа в рамках предложенной модели.
Хвилеподібний знос, що виникає на рейках в процесі експлуатації, характеризується послідовним чергуванням плавних геометричних нерівностей трьох груп – коротких, середніх і довгих. Запропонована двокомпонентна модель хвилеподібного зносу і методика визначення глибини і довжини нерівностей що використовує методи кореляційного аналізу в рамках запропонованої моделі.
METHOD OF DETERMINING THE PARAMETERS OF THE WAVE-LIKE SURFACE WEAR ON RAILS ROLLING IN ACCORDANCE WITH CORRELATION FUNCTION.
МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ВОЛНООБРАЗНОГО ИЗНОСА ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ РЕЛЬСОВ ПО КОРРЕЛЯЦИОННОЙ ФУНКЦИИ.
МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ ХВИЛЕПОДІБНОГО ЗНОСУ ПОВЕРХНІ КАТАННЯ РЕЙОК ПО КОРЕЛЯЦІЙНІЙ ФУНКЦІЇ
25.11.2003
Science and Transport Progress ; No. 2 (2003): ISSUE 2; 187-190
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Ukrainisch
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2005
|Методика експериментального дослідження пошкодженості поверхні матеріалів
DOAJ | 1999
Scientific Periodicals of Ukraine | 2020
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2004
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|