Discrepancy of parameters of the track and rolling stock interaction with standards of Russian and CIS countries railways leads to the sharp increase of rails defects, rails and wheels wear the maximum of which falls on 1995. An elimination of supernormal railway track narrowing has positive effect on the reduction of wheels and rails defects.

    Несоответствие параметров взаимодействия пути и подвижного состава на сети дорог РФ и стран СНГ привело к резкому увеличению количества дефектов в рельсах, интенсивному износу рельсов и колес, пик которых приходится на 1995 год. Устранение сверхнормативного заужения рельсовой колеи положительно сказалось на снижении количества дефектов рельсов и колес.

    Невідповідність параметрів взаємодії колії і рухомого складу на мережі доріг РФ і країн СНД привело до різкого збільшення кількості дефектів у рейках, інтенсивному зносу рейок і коліс, пік яких приходиться на 1995 рік. Усунення наднормативного зауження рейкової колії позитивно позначилося на зниженні кількості дефектів рейок і коліс.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    THE PROBLEM OF "WHEEL-RAIL". THE QUALITY OF INTERACTION.
    ПРОБЛЕМА «КОЛЕСО-РЕЛЬС». КАЧЕСТВО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ.
    ПРОБЛЕМА «КОЛЕСО-РЕЙКА». ЯКІСТЬ ВЗАЄМОДІЇ


    Beteiligte:
    Ivanov, P. S. (Autor:in) / Lesun, O. F. (Autor:in) / Bukin, M. M. (Autor:in) / Petrov, O. O. (Autor:in) / Churashov, O. O. (Autor:in) / Zaitsev, M. I. (Autor:in) / Rodionov, O. V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2004-12-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 5 (2004): ISSUE 5; 78-84



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch