The article enlists the results of theoretical and experimental research of brake systems of the command-type locomotives according to the filling time of mainline of the auxiliary brake and the brake cylinders, and makes their comparison. The advantages of the brake system of the command-type locomotive has been proved to be the best choice in designing the present-day high-speed locomotives. 

    Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований тормозных систем локомотивов командного типа по времени наполнения магистрали вспомогательного тормоза и тормозных цилиндров. Проводится их сравнение. Подтверждается преимущество тормозной системы локомотива командного типа как наиболее приоритетной при создании современных типов скоростных локомотивов.

    Наведено результати теоретичних і експериментальних досліджень гальмівних систем локомотивів командного типа за часом наповнення магістралі допоміжного гальма і гальмівних циліндрів. Проводиться їх порівняння. Підтверджується перевага гальмівної системи локомотива командного типа як найбільш пріоритетної при створенні сучасних типів швидкісних локомотивів.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    MATHEMATICAL MODELING OF BRAKE SYSTEMS OF COMMAND TYPE LOCOMOTIVES.
    МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ ЛОКОМОТИВОВ КОМАНДНОГО ТИПА.
    МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ГАЛЬМІВНИХ СИСТЕМ ЛОКОМОТИВІВ КОМАНДНОГО ТИПУ


    Beteiligte:
    Balon, L. V. (Autor:in) / Yaitskov, I. O. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006-06-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 11 (2006): ISSUE 11; 100-102



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch