Purpose. The article is aimed to substantiate the choice of the most effective method of geophysical research within the metropolis for more accurate mapping of fault zones in erupted rocks for the purposes of 2nd stage subway construction in the city of Dnipro. Methodology. Practical and organizational measures for radonometry for seismotectonics during the 2nd stage construction of the city subway were developed in detail, which in case of continued mining operations in the ravine-beam system contributes to further safe operation of the facility. Findings. Based on the analysis and evaluation of all profile studies conducted in the city in different years, one of the emanation methods was chosen – radonometry, and the method for its implementation was proposed, which provides dense urban development and complex tectonic structure of the region (fault zones) to obtain the necessary quality characteristics of soil incision. Originality. This paper for the first time provides a rationale for radonometry to identify fault zones in erupted rocks and assess their activity within the city. Practical value. The given technique is recommended for ensuring seismically safe conditions of drilling and blasting works during the passage of mine workings, which will ensure the maximum construction speed. In the future, these studies may be required when creating a ventilation system for underground structures of the 2nd stage of the city subway. Also, the radonometry results can be taken into account when placing elements of geotechnical (deformation) monitoring systems, both in tunnels and other deep-seated subway structures, and in buildings and structures. Clarification of the position of fault zones with the assessment of their activity can directly affect the choice of certain methods of measuring the deformation parameters of the observed objects, facilitate the choice of means of tunnel processing, highlight their qualitative or quantitative parameters.
Мета. У цій роботі передбачено огрунтувати вибір найбільш дієвого в межах мегаполісу методу геофізичних досліджень для точного картування розломних зон у вивержених породах під час будівництва 2-ої черги метрополітену в місті Дніпро. Методика. Розроблено детально практичні й організаційні заходи щодо застосування радонометрії для цілей сейсмотектоніки під час будівництва 2-ої черги міського метрополітену, що у випадку продовження гірничопрохідницьких робіт в умовах наявності розломних зон сприяє подальшій безпечній експлуатації об’єкта. Результати. На підставі аналізу й оцінювання проведених у різні роки профільних досліджень було обрано один з еманаційних методів – радонометрію, запропоновано методику її застосування, яка забезпечує в умовах щільної міської забудови та складної тектоніки регіону (наявність розломних зон) отримання необхідних якісних характеристик ґрунтового розрізу. Наукова новизна. У роботі вперше обґрунтовано застосування радонометрії для виявлення розломних зон у вивержених породах та оцінювання їхньої активності в межах міста. Практична значимість. Указана методика рекомендована для створення сейсмобезпечних умов проведення буропідривних робіт під час проходження гірничих виробок, які забезпечать максимальну швидкість будівництва. У перспективі зазначені дослідження можуть бути корисні під час створення системи вентиляції підземних споруд 2-ої черги міського метрополітену. Також результати радонометрії можна враховувати під час розміщення елементів систем геотехнічного (деформаційного) моніторингу, причому як у тунелях та інших заглиблених спорудах метрополітену, так і в наземних будівлях і спорудах. Уточнення розташування розломних зон з оцінюванням їхньої активності може прямо вплинути на вибір тих чи інших способів вимірювання деформаційних параметрів досліджуваних об’єктів, сприятиме вибору засобів обробки тунелів за їхніми якісними чи кількісними параметрами.
Rationale for the Use Of Radonometry to Identify the Areas of Tectonic Faults During the Passage of Subway Tunnels in Dnipro.
Застосування радонометрії для виявлення зон тектонічних розломів під час проходження тунелів метрополітену в м. Дніпро
18.10.2021
Science and Transport Progress ; No. 5(95) (2021); 103-117
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Ukrainisch
geological structure , tectonic fault , subway , granitoids , radon , tunnel , radonometry метрополітен , тунель , гранітоїди , volumetric activity , об’ємна активність (ОА) , equivalent equilibrium volumetric activity , радон , тектонічний розлом , геологічна будова , радонометрія , еквівалентна рівноважна об’ємна активність (ЕРОА)
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
DOAJ | 2019
|ВПЛИВ ДИНАМІЧНИХ НАВАНТАЖЕНЬ ВІД ДІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ НА НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНИЙ СТАН ВИСОТНИХ БУДІВЕЛЬ
DOAJ | 2010
|R‐36M, MR‐UR‐100, R‐36M2 and Dnipro
Wiley | 2024
|Mobile dust collection system for cleaning subway tunnels
Europäisches Patentamt | 2024
|