The conditions of dangerous-safe loss of stability defined only by geometry of wheel profile. At certain geometry of wheel self-oscillations exist at supercritical speeds more; the stable limit cycle in this case limits growth of perturbations that corresponds to safe loss of stability. At infringement of some relationship of parameters of the wheel profile the unstable limiting cycle limits area of stability of rectilinear motion already at speeds less critical, narrowing an interval of operational speed; at speeds more critical growth of perturbations will be unlimited - a case of dangerous loss of stability.

    В работе представлено обоснование упрощенного анализа поперечных автоколебаний, возникающих при превышении локомотивом критической скорости движения. Характеристики автоколебаний получены на основе анализа подсистемы, соответствующей одной колесной паре.

    У роботі представлено обґрунтування спрощеного аналізу поперечних автоколивань, які виникають при перевищенні локомотивом критичної швидкості руху. Характеристика автоколивань одержано через аналіз підсистеми, яка відповідає одній колісній парі.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF ROLL SURFACE PROFILE ON THE NATURE OF SELF-OSCILLATIONS OF THE WHEELSET.
    АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ПРОФИЛЯ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ НА ХАРАКТЕР АВТОКОЛЕБАНИЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ.
    АНАЛІЗ ВПЛИВУ ПРОФІЛЮ ПОВЕРХНІ КАТАННЯ НА ХАРАКТЕР АВТОКОЛИВАНЬ КОЛІСНОЇ ПАРИ


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2004-12-25


    Anmerkungen:

    Science and Transport Progress ; No. 5 (2004): ISSUE 5; 52-55



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch