Die Verschärfung der Abgasgesetzgebung in Verbindung mit einer fortlaufenden CO2-Limitierung bzw. weiteren Senkung des Kraftstoffverbrauchs im Nutzfahrzeugbereich wird zukünftig hocheffiziente SCR-Systeme erfordern. Um den Anforderungen gerecht zu werden, hat Bosch auf der AdBlue®-Einspritzseite einen modularen Spraybaukasten zur Anwendung in unterschiedlichen Applikationen entwickelt. Zusätzlich rückt auch das Thema AdBlue®-Gemischaufbereitung immer mehr in den Vordergrund. Hierzu wurde speziell für Nutzfahrzeug-Anwendungen eine mischerlose Drall- bzw. Swirl-Mischstrecke entwickelt mit Fokus auf geringem Gegendruck, sehr guter Vermischung des Abgases mit dem eingespritzten AdBlue® bei gleichzeitig hoher Robustheit gegenüber Ablagerungen. Gleichzeitig steigen auch die Anforderungen aus der On-Board-Diagnose insbesondere zur SCR-Katalysatorüberwachung; basierend auf einer neuen NOx-Sondengeneration mit schneller Taupunktendeerkennung und einem Steuergerätemodell, basierend auf passivem wie aktivem Monitoring des Katalysators, kann ein robustes und präzises Überwachungskonzept auch für sogenannte Hoch-NOx-Anwendungen in einem Bereich bis zu 8 g/kWh zur Verfügung gestellt werden. Damit lassen sich aus Sicht der Abgasnachbehandlung die aktuellen wie auch zukünftigen Anforderungen des Dieselantriebs im Hinblick auf Emissionsziele und Kraftstoffverbrauch sicher erfüllen.


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    Titel :

    Plenum


    Weitere Titelangaben:

    Proceedings


    Beteiligte:
    Liebl, Johannes (Herausgeber:in) / Beidl, Christian (Herausgeber:in) / Stach, Christian (Autor:in) / Dürnholz, Manfred (Autor:in) / Becker, Carsten (Autor:in) / Ohtsu, Keiji (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2015-03-28


    Format / Umfang :

    39 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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