Seit der Erfindung des Automobils gegen Ende des 19. Jahrhunderts stellen Ottomotoren bis heute die weltweit dominierende Antriebsart für PKW dar. Währenddessen hat das stetig steigende Mobilitätsbedürfnis der Menschen den weltweiten Kraftfahrzeugbestand auf mittlerweile über 1 Milliarde registrierte Fahrzeuge anwachsen lassen. [1] Die aus Umweltaspekten notwendige, stetige Verschärfung der Emissionsgrenzwerte rückt in der Konsequenz die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs- und Schadstoffemissionsverhaltens beim Entwicklungsprozess von modernen Fahrzeugantrieben mehr den je in den Mittelpunkt.


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    Titel :

    Einleitung und Motivation


    Weitere Titelangaben:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2021-03-31


    Format / Umfang :

    10 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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