Nachdem im vorangegangenen Kapitel der Forschungsbedarf an proaktiver Fehlertoleranz in automobilen E/E-Architekturen aufgezeigt und die Plausibilität des Ansatzes nachgewiesen wurde, wird im folgenden Kapitel ein entsprechendes Konzept präsentiert. Dieses besteht aus drei Teilen: einer Methode zur Fehlerprädiktion, einer Methode zur dezentralen Fehlerbehandlung durch agentenbasierte Ressourcen-Reallokation sowie dem Konzept einer dazu kompatiblen E/E-Architektur. Diese Konzepte werden in den folgenden drei Unterkapiteln beschrieben.
Konzeption
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Proaktive Fehlertoleranz in verteilten Echtzeitsystemen mit dynamischer Ressourcen-Reallokation ; Kapitel : 4 ; 51-93
21.06.2025
43 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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