Dieses Kapitel befasst sich mit der Klassifikation von automatisierten Fahrfunktionen mit Wirkung auf die Bahnführungsebene [5]. Diese werden im ersten Schritt hinsichtlich ihrer Wirkweise unterschieden [6]. Fahrfunktionen der Wirkweise A erzielen ihre Wirkung auf die Bahnführung, indem sie Fahrende warnen und informieren. Fahrfunktionen der Wirkweise B erzielen ihre Wirkung auf die Bahnführung, indem sie kontinuierlich und direkt die Fahrzeugsteuerung beeinflussen. Fahrfunktionen der Wirkweise C erzielen ihre Wirkung auf die Bahnführung, indem sie temporär in unfallgeneigten Situationen eingreifen. Innerhalb einer Wirkweise werden weitere Differenzierungen vorgenommen. Ein prominentes Beispiel hierfür stellt der SAE-Standard J3016 [3] dar, der die Fahrfunktionen der Wirkweise B detaillierter untergliedert. Für die Wirkweisen A und C findet sich in [6] eine detailliertere Unterteilung. Die von Experten und Expertinnen verwendete Klassifikation eignet sich nicht zur Kommunikation von Fahrzeugautomatisierung an Nutzer*innen. Über nutzergerechte Klassifikationskonzepte wird zum Abschluss dieses Kapitels ein Überblick gegeben [11, 12].


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    Titel :

    Klassifizierung automatisierter Fahrfunktionen


    Weitere Titelangaben:

    ATZ/MTZ-Fachbuch


    Beteiligte:
    Winner, Hermann (Herausgeber:in) / Dietmayer, Klaus C J (Herausgeber:in) / Eckstein, Lutz (Herausgeber:in) / Jipp, Meike (Herausgeber:in) / Maurer, Markus (Herausgeber:in) / Stiller, Christoph (Herausgeber:in) / Shi, Elisabeth (Autor:in) / Gasser, Tom Michael (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    31.07.2024


    Format / Umfang :

    11 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch





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