Das Kap. 1 (Einführung) erklärt allgemeine Grundlagen und gibt einen kurzen geschichtlichen Abriss über die Entwicklung des Strahlantriebs und erörtert die zugehörigen technischen Methoden. Es wird eine Einteilung der Flugantriebe gegeben und erläutert, wann und warum der Strahlantrieb auf Gasturbinenbasis den Vorzug gegenüber Kolbenmotorantrieben bekommt und welche Antriebsform man bei welcher Fluggeschwindigkeit verwenden sollte. Dem schließt sich eine Erklärung des Aufbaus und der Wirkungsweise moderner 2- und 3-welliger Turbofantriebwerke an. Begriffe wie Fan und Nebenstromverhältnis werden erörterte, ebenso wie die Wellenanzahl und deren Drehrichtung und der Sinn und Zweck von Einlauf und Schubdüsen dargelegt. Alle Hauptkomponenten, wie Fan, Verdichter, Brennkammer, Turbine und Gasgenerator werden beschrieben und ihre Positionen im Triebwerk erklärt. Hinsichtlich angesaugter Luftmenge, Schub und Verbrauch werden die Grenzwerte heutiger Triebwerke aufgezeigt und die möglichen Positionierungen von Triebwerken an Flugzeugen begründet. Abschließend wird einiges dazu gesagt, was einem Betrachter von außen an einem Triebwerk zusätzlich auffallen könnte, wie z. B. Gondeln und Schubumkehrern und auch integrierte aerodynamische Hilfsmittel (Aerodynamic Strakes) die Einfluss auf die Gesamtleistung eines Flugzeuges haben.
Einführung
VDI-Buch
2015-05-21
54 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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