Weltweit ist der Straßenverkehr für rund 18 Prozent der CO2-Emissionen verantwortlich. Deshalb müssen die Beschaffungswege für Rohstoffe und Komponenten sowie die Distribution von fertigen Produkten zu den Kunden klimafreundlich gestaltet werden, was eine anspruchsvolle Aufgabe für Logistik und Transport darstellt. Ebenso müssen nachhaltige und effiziente Technologien für den Antrieb von Lkw und Nutzfahrzeugen entwickelt und verstärkt genutzt werden. Speziell die mittelgroßen Lkw nutzen beim Volumentransport im leichten Verteilerverkehr – also beispielsweise in der Anlieferung aus Warenzentrallagern oder im Paketservice – ihre Nutzlastkapazität nur unterdurchschnittlich aus und weisen deshalb besonders hohe Emissionen je Tonnenkilometer auf. Die dort typischen Fahrstrecken beinhalten große Anteile von Stadt- und Außerortsverkehr mit häufigen Leerlauf- und Beschleunigungsphasen. In einem von der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der Angewandten Forschung durchgeführten und Ende 2021 abgeschlossenen Projekt haben die Institute ICT, IMM, ISE und LBF speziell für mittlere Lkw im leichten Verteilerverkehr ein ganzheitliches Konzept für nachhaltige Kraftstoff- und Antriebstrangtechnologien entwickelt, das hier zusammengefasst wird. Der Fahrzeugantrieb ist als generator-elektrisches Konzept für 12-Tonnen Nutzfahrzeuge ausgelegt, bei dem die elektrische Energie in einer für die Mobilität besonders geeigneten Form sowie emissionsarm und wirtschaftlich im Fahrzeug erzeugt und gespeichert wird. Mit biogenen oder synthetischen Kraftstoffen können diese Emissionen weiter verringert werden, weshalb im Rahmen des Projektes auch die Kraftstoffvorkette bei der dezentralen Produktion von Biogas untersucht und in den Kontext der Kraftstoffverfügbarkeit auch in Schwellenländern gestellt wurde.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Alternative Kraftstoff- und Antriebstrangtechnologien für mittlere Nutzfahrzeuge im Nahverteilerverkehr


    Weitere Titelangaben:

    Proceedings


    Beteiligte:
    Berns, Karsten (Herausgeber:in) / Dressler, Klaus (Herausgeber:in) / Kalmar, Ralf (Herausgeber:in) / Stephan, Nicole (Herausgeber:in) / Teutsch, Roman (Herausgeber:in) / Thul, Martin (Herausgeber:in) / Bidart, Christian (Autor:in) / Götz, Benedict (Autor:in) / Heim, Rüdiger (Autor:in) / Kolb, Gunther (Autor:in)

    Kongress:

    International Commercial Vehicle Technology Symposium ; 2022 ; Kaiserslautern, Deutschland September 13, 2022 - September 15, 2022


    Erschienen in:

    Commercial Vehicle Technology 2022 ; Kapitel : 17 ; 249-272


    Erscheinungsdatum :

    2023-02-28


    Format / Umfang :

    24 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Hydraulische Getriebeautomatisierung fuer leichte und mittlere Nutzfahrzeuge

    Luelfing,R.C. / Sander,H.J. / Lissel,N. et al. | Kraftfahrwesen | 2003


    Hydraulische Getriebeautomatisierung für leichte und mittlere Nutzfahrzeuge

    Lülfing, R.C. / Sander, H.J. / Lissel, N. | Tema Archiv | 2003


    Probleme der Verwendung von Aethanol als Kraftstoff fuer Nutzfahrzeuge

    Bandel,W. / Daimler-Benz / Mercedes-Benz do Brasil,BR | Kraftfahrwesen | 1977


    Alternative Kraftstoff

    Seiffert, U. | Tema Archiv | 1981


    Nutzfahrzeuge und alternative Antriebe

    Drewitz,H.J. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1998