Zusammenfassung Zur Validierung der in Kapitel 4 vorgestellten Modellierung des transienten thermischen Verhaltens einer Fahrzeugkabine werden in diesem Kapitel Ergebnisse für die unterschiedlichen Lastfälle betrachtet. Für die beiden Lastfälle „Heatup“ und „Cooldown“ wird jeweils ein transientes Szenario mit zeitlich variierenden Eingangsgrößen herangezogen. Schlussendlich wird dann im Abschnitt 5.4 ein kombinierter Lastfall definiert, ein transientes Szenario, bei dem die Eingangsparameter (und damit auch die Randbedingungen) im Zeitverlauf Werte aus den „Definitionsbereichen“ aller drei Lastfälle annehmen.
Validierung
Ein reduziertes Modell zur Simulation des transienten thermischen Verhaltens einer Fahrzeugkabine ; 73-102
2019-11-27
30 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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SLUB | 1990
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