Diese Veröffentlichung beschäftig sich mit Reibkraftmessungen zwischen Kolben und Büchse einer Verbrennungskraftmaschine durchgeführt am AVL FRISC nach dem Prinzip „Floating Liner“. Mit diesem Messprinzip sind vergleichende Untersuchungen zur Minimierung der Reibung bei Verwendung unterschiedlicher Hardware wie Beschichtungsmaterialien und Form – Honungen machbar. Ebenso werden die unterschiedlichsten Einstellungen geometrischer Natur, wie Kolbenspiel und topologischer Natur, wie die Form von Kolbenringen untersucht. Die Übertragbarkeit dieser Ergebnisse von einem Einzylindermotor wie dem FRISC auf einen Vollmotor ist eine nicht triviale Aufgabe, weil im Wesentlichen die physikalische und geometrische Umgebung des Einsatzes der Reibpartner vollständig ändern. Aus diesem Grund werden im Rahmen von Entwicklungsvorhaben am FRISC zunehmend Aktivitäten durchgeführt, die die Übertragbarkeit der FRISC Ergebnisse auf den Vollmotor technisch erleichtern. Dazu zählt unter anderem die Möglichkeit den Temperaturverläufe im Kühlkreislauf des FRISC zu steuern, sodass besser an die jeweiligen Gegebenheiten am Vollmotor angepasst werden können. Eine dieser Maßnahmen wird hier gezeigt und zugehörige Ergebnisse präsentiert.
Adaptive Kühlleistung entlang der Büchsenhöhe zur Realisierung thermischer Verzüge von Vollmotoren am FRISC Einzylinder-Prüfstand
Proceedings
Experten-Forum Powertrain: Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2019 ; Kapitel : 3 ; 23-33
2020-01-27
11 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
BMW-Einzylinder-Motorräder 1925 - 1967
TIBKAT | 2008
|Intelligente Motormanagement-Lösung für Einzylinder-Motoren
Tema Archiv | 2007
|Neue Einzylinder-Motorengeneration fuer vielfaeltige Anwendungsbereiche
Tema Archiv | 1989