In diesem Kapitel wird der Stand der Forschung zur Bewertung und Optimierung des Geräuschverhaltens einer Scheibenbremse dargestellt, der Themenbereich der Arbeit eingegrenzt und die Ziele und Limitierungen der Arbeit aufgezeigt.
Einleitung
AutoUni – Schriftenreihe
Ein Ansatz zur Reduktion von reiberregten Flatter-Instabilitäten durch Manipulation ausgewählter Eigenfrequenzen ; Kapitel : 1 ; 1-9
AutoUni – Schriftenreihe ; 175
31.01.2025
9 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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