Im Motorenbau werden klassisch die beiden Kurbelgehäusewerkstoffe Aluminium und Grauguss eingesetzt. Das Anliegen dieses Beitrages ist es, diese beiden Materialien eingehender in Bezug auf motorische Attributsmerkmale zu analysieren und zu erörtern, inwieweit sie zukünftigen Anforderungen an moderne Motoren gerecht werden können. Speziell der Trend zum Down-Sizing von Ottomotoren und der damit einhergehenden hohen spezifischen Literleistung stellt hohe Ansprüche an die Grundmotorarchitektur. Anhand von Unterschieden der motorischen Attributs- und Designmerkmale werden jeweilige Vor- und Nachteile erörtert, verglichen und in einer gesamtheitlichen Betrachtungsweise bewertet. Es zeigt sich, daß für neue Motorgenerationen die jeweilige Entscheidung für den Kurbelgehäusewerkstoff individuell ausfallen kann und keine Verallgemeinerung zuläßt. Für den neuen aufgeladenen, direkt- einspritzenden 1.0L Dreizylinder Ottomotors zeigt sich, daß Grauguss als Kurbelgehäusewerkstoff die vielversprechendere Wahl darstellt, um motorische Attributsmerkmale zu erfüllen, und darüber hinaus noch ausreichendes Potential für zukünftige Anforderungen bereithält.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Kurbelgehäusematerialwahl während der frühen Konzeptphase der Motorenentwicklung


    Weitere Titelangaben:

    Proceedings


    Beteiligte:
    Liebl, Johannes (Herausgeber:in) / Lach, Rainer (Autor:in) / Weber, F. (Autor:in) / Maas, H. (Autor:in) / Weiss, U. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    06.03.2014


    Format / Umfang :

    21 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Die Kurbelgehaeusematerialwahl waehrend der fruehen Konzeptphase der Motorenentwicklung

    Lach,R. / Weber,F. / Maas,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2014


    Motorenentwicklung: Mehr Keramik

    Online Contents | 1998



    Optimierung der Motorenentwicklung

    Buschmann,G. / Roepke,K. / IAV,Berlin,DE | Kraftfahrwesen | 2002


    Stand der Motorenentwicklung

    Kraftfahrwesen | 1989