Wie bereits in den Abschnitten 2.2 und 3 beschrieben, galt es basierend auf den bisherigen beiden Modellen zum einen ein gemeinsames Ladungsbewegungsmodell zu entwickeln, das auch kombinierte Drall-Tumble-Ladungsbewegungen und deren Turbulenzproduktion abbilden kann. Zum anderen waren für eine gemeinsame Turbulenzmodellierung gemeinsame Untermodelle für die Dissipation und die Einströmturbulenzproduktion zu entwickeln, die sowohl Fälle mit symmetrischen als auch mit asymmetrischen Einlassventilhüben bedienen können.


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    Titel :

    Ladungsbewegung und Turbulenz variabler Einlassventiltriebe


    Weitere Titelangaben:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Beteiligte:
    fasse, Sven (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    26.05.2023


    Format / Umfang :

    33 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch