Wie bereits in den Abschnitten 2.2 und 3 beschrieben, galt es basierend auf den bisherigen beiden Modellen zum einen ein gemeinsames Ladungsbewegungsmodell zu entwickeln, das auch kombinierte Drall-Tumble-Ladungsbewegungen und deren Turbulenzproduktion abbilden kann. Zum anderen waren für eine gemeinsame Turbulenzmodellierung gemeinsame Untermodelle für die Dissipation und die Einströmturbulenzproduktion zu entwickeln, die sowohl Fälle mit symmetrischen als auch mit asymmetrischen Einlassventilhüben bedienen können.
Ladungsbewegung und Turbulenz variabler Einlassventiltriebe
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung ; Kapitel : 6 ; 85-117
26.05.2023
33 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Ladungsbewegung und Gemischbildung bei Ottomotoren mit voll variabler Ventilsteuerung
Kraftfahrwesen | 2001
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Kraftfahrwesen | 2001
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