Nach erfolgreicher autarker Frequenzverschiebung eines priorisierten Eigenwerts an zwei Einzelkomponenten wird der Optimierungsansatz auf das Bremsengesamtmodell in diesem Kapitel angewendet. Zuerst wird ein Optimierungsmodell des Bremsengesamtmodells erstellt. Die Flatter-Instabilitäten des Optimierungsmodells werden mit den Ergebnissen des Referenzmodells des Bremsengesamtmodells verglichen. Anschließend wird der entwickelte Optimierungsansatz in einen Gesamtansatz zur Vermeidung einer Flatter-Instabilität eingebunden und auf das Bremsengesamtmodell angewendet.


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    Titel :

    Vermeidung der Flatter-Instabilität an einem Bremsengesamtmodell


    Weitere Titelangaben:

    AutoUni – Schriftenreihe


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    31.01.2025


    Format / Umfang :

    25 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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